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人物特寫 蔣泰瑞、李誌德

全球第一大車廠通用汽車在亞太地區的兩位最高主管蔣泰瑞與李誌德,是兩隻靈活應變的變色龍,他們的領導風格為通用汽車帶來什麼樣的營運成果?

●口述:張曼琳 ●整理:林麗雪

 

蔣泰瑞與李誌德之領導特質分析

  全球第一大汽車廠通用汽車(General Motors)內部分為轎車及汽車零件兩大事業部;轎車事業部使用通用汽車品牌,汽車零件事業部則使用ACDelco品牌。

  通用汽車亞太區總監蔣泰瑞(Terence Johnsson)及ACDelco亞太區總裁李誌德,以P.D.P.分析後發現兩人個性特質非常相似,都是變色龍。變色龍族群的環境適應力很強,往往沒有預設立場,願意因應環境去調整自己的角色,可以演什麼像什麼。

  他們的行事風格也很相近,代表臨場爆發力的T值非常高,屬於人口頂尖二%的族群。意味著危機處理能力非常好。代表謀略能力的S值次高,代表處理例行行政能力的A值最低。

  兩人在決策思維風格方面,也都呈現感覺型決策特性,偏向以個人經驗直覺判斷做決策。這種決策模式的決策品質,與決策者對該事件熟悉程度密切相關,如果對事件非常熟悉、與有關的人士互動非常頻繁,決策品質可以很好。如果歷練不足,就容易流於主觀。

  兩人特質皆為開創的整合型,適應環境的能力很強,加上宏觀的眼光,在強調「顧客至上」、「結合地緣」的行銷趨勢中,能有效將跨國經驗與本土文化融合。

  他們的思維模式皆為外向且理性,樂於與他人互動並能有效說服對方。在跨國企業裡,讓遠在千里的母公司了解當地市場狀況並說服當地員工與合作廠商共同達成預期目標,需要相當的溝通技巧。

  如果了解他們的成長與就業歷程,可找到一些例證。

  國籍澳洲的蔣泰瑞,父親是大學教授,常在國外任教。小學在印度就讀當地的美國學校,中學前期則在新加坡就學,後又到美國完成高中、大學、研究所學業。就業後,一九八三年進入通用汽車總部,一九八七年派駐歐洲地區,一九九三年調任亞洲,一九九八年蔣泰瑞三十七歲就升上台灣分公司總裁。目前他在亞洲、美國、歐洲的時間各約三分之一。因為從小隨著父親遷移各地,因此適應能力與國際觀成為蔣泰瑞個人重要的競爭優勢。

  此外,蔣泰瑞旺盛的企圖心在中學就展露無遺。蔣泰瑞十五歲時曾與二位十六歲的同學向學校董事會提議,他們要從波士頓騎腳踏車到南卡羅萊納州,沿途進行考察,希望學校能承認這項遊學行動的學分。對美國大學生來說這個計畫不算稀奇,但他們只是中學生,因此外界頗為震驚。後來學校准許了這項堪稱創舉的申請,他們最後花了十個星期來完成這項學程。

  一九九八年他榮升台灣區總裁(二○○○年五月已調升亞太區總監),剛上任就遇到國產汽車爆發財務危機事件,由於國產汽車是台灣通用汽車的主要經銷商,占總營業額七○%。國產汽車危機使台灣通用汽車的經銷商體系大受影響。

  蔣泰瑞決定建立直營據點,並加強與獨立經銷商的關係。此外,一九九九年七月通用汽車推出「網路汽車銷售」,半年內就銷售超過一百輛OPEL汽車。一九九九年「網路購車」占總營業額的八%,預計到二○○○年底達到三○%。

  從營收數字來看,一九九八年營收二億二千萬美元,一九九九年營收二億美元,並未大幅衰退,似乎可以說明蔣泰瑞對危機處理得當。

  至於李誌德是美籍華裔,於一九六七年就讀台灣大學電機系。畢業後赴美進修,進入印第安那州博德萊大學碩士班,主修企業管理,輔修財務管理。一九七四年李誌德進入通用汽車,一九八八年十月被派任通用汽車SPOI台灣分公司,一九九五年被擢升為ACDelco亞太地區總裁,負責亞太地區十二個國家的售後服務及汽車零組件業務。對每個新工作,他的一貫原則為「由不了解─了解─分析─改革」。當他接下新工作時,會讓自己盡快進入狀況;駕輕就熟後才開始深入研究,分析優勢、劣勢、機會、威脅後,就採取必要行動改革缺點。他認為一般人常容易安於現狀,當職務駕輕就熟後,就不願再用心去做「分析」與「改革」的步驟。

  李誌德最後也以具體行動改革了ACDelco的經營策略。ACDelco早期搶攻汽車零件市場,從一九九五年開始推出ACDelco Service Center切入汽車維修保養市場。然而推行幾年都不成功,李誌德發現ACDelco Service Center的要求門檻很高,通用汽車的規定代理商必須擁有直營的維修站、保養廠,而且必須使用ACDelco的所有產品。但是,ACDelco並不是所有產品在價格上都那麼有競爭力。既然利潤不好,代理商的配合意願就不高。

  李誌德後來改變戰略,於一九九九年推出ACDelco「快速保養中心」,就是由代理商找維修廠簽約成為「ACDelco快速保養中心」,不必代理商直營,而且也不必全部使用ACDelco的產品,只要使用ACDelco的機油、化學品、濾淨器、電瓶就可以掛牌。結果大受歡迎,目前全球已有八十三家。

  另外,李誌德也有變色龍善溝通協調的特質。一九七○年代,通用汽車希望與中共合作。李誌德為專案負責人,帶領一群專家到大陸進行協商談判達數十次之多。有一次會議中,談判雙方因認知不同產生歧見,相持不下,此時李誌德將談判暫停,回到飯店後則繼續說服團員盡力完成談判,當天晚上中共方面也來電表達希望繼續談判,結果第二天終於順利簽約。

  蔣泰瑞與李誌德這兩隻變色龍,以靈活彈性的身段,為通用汽車立下不少戰功。